Este fin de semana pasado, ha sido muy especial en Aragon, sobretodo en la provincia de Teruel y mas concretamente en la ciudad de Alcañiz.

Y digo muy especial, porque por fin han conseguido llevar a buen puerto un proyecto tan ambicioso como ha sido La Ciudad del Motor o tambien llamada MOTORLAND nombre que le viene que ni pintado, ya que cuando entras y ves esa magnifica pista, a todo buen apasionado del motor, le sale una sonrisa y es como estar en la tierra prometida

Todavia les queda mucho camino que recorrer, accesos, gradas, servicios .... pero lo importante les ha salido bordado, una pista de carreras que vista desde fuera solo te da ganas de usarla.

La pista ha sido diseñada por Herman Tilke, con la colaboracion especial de Pedro Martinez de la Rosa, son 5.235 metros que parecen muchos mas, con un desnivel de mas de 50 metros entre la parte mas baja y la mas alta, esto os dara una idea de lo divertidas que son las bajadas y subidas

Si me permitis, mi opinion personal: es una mezcla entre Jarama, Montmelo y Cheste, creo que tiene lo mejor de todos estos magnificos circuitos, y eso sin haber rodado, cuando lo pruebe, algo que os aseguro hare, os contare si realmente transmite las sensaciones que desde la grada puedes ver.... ¿alguien se apunta? jaja

De todas formas para quien quiera mas informacion, os dejo el link con la web oficial: MOTORLANDARAGON

 

Y que mejor manera de estrenar un circuito que organizar el 1er Campeonato de Velocidad Motorland Aragon que se celebro como os comentaba este pasado fin de semana, mas concretamente los dias 6 y 7 de Septiembre de 2009.

Acudimos el sabado, y disfrutamos viendo las carreras de clasicos, la de velocidad, asi como la prueba de aceleracion o ya por la tarde, viendo en el antiguo trazado de Alcañiz (Circuito de Guadalope) cerrado al trafico a tal efecto, las viejas y o tan viejas glorias que en tiempos rodaron en el.

Todo esto amenizado por una llamativa concentacion de Escarabajos y buguis de la marca, llegados de casi todos los confines del continente.

Siendo el fin de fiesta el domingo, con la presentacion oficial del circuito, exibiciones por parte de Pedro Martinez de la Rosa, exhibiciones de motos, corte de la cinta en linea de meta y la 2ª carrera de velocidad.

 

Vista de la zona de boxes, desde la grada "Entre Pinos" la de mas altura del circuito:

Asi estaba la parte trasera de Boxes...

Y la delantera antes de salir los coches al Pit Line..

Y empezamos con las Clasicos, el ganador de la carrera un precioso De Tomaso:

 

Tambien los habia mas modestos, que no menos llamativos.....

... no os podeis imaginar como sonaba este R8:

 

En Turismos, mencion especial para el 911 RS de nuestro amigo JM Muniesa, del equipo PACAL, que no tuvo compasión y ganó las 2 carreras, dando sobretodo en la del domingo, un espectaculo digno de mencion..

 

Y para que veais como se las gastan por aquellos lares, PACAL llevo 3 coches, el 911, un Leon y un MX5:

 

Sin duda la curva mas vistosa y lenta del circuito, el sacacorchos...