Una crónica de Robo BeasTT

Como reza el titulo, el dia de hoy hemos podido disfrutar de estas tres maquinas, tan distintas en concepto, diseño y época...

 

Hemos probado en exclusiva y gracias al Director de la revista CAR España, el nuevo R8 V10, que empezará a comercializarse en breve en todo el mundo.

La unidad del nuevo V10 que aparece en las fotos es la que tiene Audi España destinada para Marketing y Prensa. Hemos sido invitados para salir en un articulo junto a estas bellezas de maquinas... el vetusto pero impactante Jaguar XJ220 vs el actual emblema de la marca bávara Audi. Mi 996 sólo iba de compañia, pero despues de la toma de fotos para el articulo tambien rodó junto a estas dos bestias pardas...

 

 

 

Lo mas destacable del R8, amén de la belleza estética que supone, es el equipo de frenos que tiene;  las paelleras que lleva hacen que las del 996 se vean minúsculas... el tacto de frenado es inmediato y la potencia con que muerden las pinzas esos discos perforados es indescriptible, en serio, hace que el 996 se sienta flojillo en el momento de las frenadas tras las lanzadas de 500 metros.

 Respecto al cambio automatico de Audi... va muy bien pero no es de las mejores en su segmento:  no la recomiendo para lanzadas y tandas en circuito y/o tramos revirados;  para eso poner la opcion "manual" y cambiar con las levas al gusto de uno.

El motor V10 es una delicia de conducir y ruge como mala bestia que es, una maravilla de sonido... eso si andar andar... jejejeje.... Verificamos en varias ocasiones que el R8 V10 (510 bhp) anda MUCHO... no obstante, menos que mi 996 Turbo Techart (480 bhp) y mucho menos que el XJ220 (550 bhp) junto con el que saldra en el proximo numero de la mencionada revista ....

 

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