|
Cambio de válvulas de sobrepresión |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Miércoles 21 de Octubre de 2009 09:25 |
|
[por TTquattro] Un ratillo libre y ya estamos liados con un nuevo brico. Ayer me llegó del conce todo el conjunto de válvulas y tubos que afectan a la sobrepresión del turbo para cambiarlas mas las bujias: 
Válvula de alivio DV: 06A145710N (27 euros + IVA) N75: 058906283F (57 euros + IVA) Valvula reguladora de presión: 034129101B (11,75 euros + IVA) Tubo conducto sobrepresión 1: 8L0145718C (10,46 euros + IVA) Tubo conducto sobrepresión 2: 8L0145718E (27 euros + IVA) BujÃas encendido: 101000063 AA (40,27 + IVA)
Las referencias de los tubos son validas para un 180 AJQ, dependiendo del código de motor puede variar la referencia y la forma del tubo.
El primer tubo va de la N75 a la tuberÃa del intercooler. En el AJQ para llegar hasta él solo hay que soltar los dos corchetes que hay en la protección térmica y soltar la grapa de presión: 
Â
|
|
Última actualización el Miércoles 28 de Julio de 2010 14:40 |
|
|
Piezas de carbono, por XimoTT |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Sábado 23 de Mayo de 2009 09:44 |
|
Ximo nos enseña a hacer piezas de carbono desde el principio en un tutorial no apto para principiantes ;) 
Â
|
|
Última actualización el Miércoles 28 de Julio de 2010 14:08 |
|
Cambiar filtro del aire (TT mk2) |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves 19 de Febrero de 2009 08:53 |
|
[por XIMO] La sustitucion del filtro de aire en su air box original por uno mas permisivo como el KN que aqui se muestra es una modificación muy facil de hacer, que cualquiera podra conseguir siguendo estos sencillos pasos
Y ademas de una Mod sencilla es bastante económica ya que el filtro KN ronda tan solo los 80 euros, consiguendo mejorar la alegria al motor con un leve incremento del sonido de admisión
En el caso que nos ocupa, Audi TT MKII el filtro del aire en su Airbox original se encuentra en la misma tapa embellecedora del motor, más concretamente en el interior de esta tapa.
Por lo tanto procederemos a desmontar dicha tapa
Con precaución pero a la vez con firmeza la sacaremos de su ubicación ya que va anclada a presion, antes habremos desconectado caudalÃmetro y su manguera asi como la de entrada de aire exterior al filtro. ...
|
|
Última actualización el Miércoles 28 de Julio de 2010 14:09 |
|
|
Limpieza mariposa de admisión |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves 19 de Febrero de 2009 08:40 |
|
[por TTquattro] La mariposa de la admisión es en gran parte responsable del comportamiento de nuestro TT y no le prestamos la atención que se merece. Puede causar relantà inestable y aceleraciones no lineales con tirones sio está sucia. En este brico veremos como dejarla como el primer dÃa.
La mariposa de admisión está ubicada en diferente posición en un 180 y en un 225. Empezamos por la de un 180 quattro motor AJQ, esta es su ubicación: 
Para soltarla basta con quitar los cuatro tornillos que la sujetan y la clema eléctrica que sale presionando las dos pestañas laterales con una punta de destornillador fino. Para limpiarla empleamos un limpiador sin residuo para que cuando se seque no quede rastro del limpiador ...
|
|
Última actualización el Miércoles 28 de Julio de 2010 14:39 |
|
Cambio de la correa de distribución |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves 19 de Febrero de 2009 08:39 |
|
[tutorial externo, encontrado por TTquattro] Si alguien se atreve a realizarlo aqui teneis un link que explica cómo hacerlo paso a paso:
Cambio de correa |
|
Última actualización el Miércoles 21 de Octubre de 2009 09:30 |
|
|
|
|
|
|
Página 1 de 2 |