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Jueves 14 de Julio de 2011 20:46 |
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El PrÃncipe de Asturias y de Girona inaugura el centro de producción del nuevo Audi Q3 El PrÃncipe de Asturias y de Girona ha inaugurado esta tarde el centro de producción en Martorell en el que se fabrica el Audi Q3. Don Felipe ha recorrido la nueva nave de chapisterÃa de 30.000 metros cuadrados y 450 robots de última generación y la lÃnea de montaje que, desde hace unas semanas, acogen la producción del Audi Q3, el primer vehÃculo premium que se fabrica en nuestro paÃs. El Audi Q3 también permite a SEAT dar un paso adelante para lograr el objetivo de alcanzar la capacidad máxima de fabricación de la planta de Martorell. La marca alemana prevé entregar en 2012, el primer año completo de producción, alrededor de 100.000 unidades del nuevo SUV. 

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Viernes 06 de Mayo de 2011 12:06 |
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Este pasado fin de semana y como viene siendo tradición en el Club 850 Coupe Spider, se celebro la XXI concentración nacional, en esta ocasión fue la isla de Mallorca la que acogió a tan magnifica caravana multicolor, fueron casi 30 los vehÃculos que se dieron cita en esta ocasión, la mayorÃa de su modelo mas exclusivo, el 850 Spider, del que podréis ver multitud de colores y acabados.
La cita comenzó en el puerto de Valencia donde embarcamos los 850 en el ferri, que transporto estas pequeñas joyas a su destino, una vez allÃ, nos esperaban los socios de la Isla y los responsables del hotel para recoger nuestras maletas, y asà poder empezar desde el mismo puerto de Mallorca la pertinente excursión del dÃa.
Disfrutamos de unas carreteras de montaña que pocos sabÃamos de su existencia en la isla, siempre acompañados por 4 motoristas que se jugaban el tipo facilitándonos el paso en todos los cruces y rotondas, sin duda otro exito del Club 850 Coupe Spider. 



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Martes 03 de Mayo de 2011 18:50 |
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El TourisTTrophy fue el invitado Español, de lo que ha sido, una avenTTura de principio a fin, en la que recorrimos las carreteras de España, Francia, y Suiza para llegar a la sin duda fastuosa carretera del paso del Stelvio, en Italia. El punto de reunion fue Livigno, donde nos juntamos con los representantes de los demas clubs europeos invitados al evento. Livigno fue tomada literalmente por los Audi TT en todas sus variantes y modelos, con volante a la derecha o a la izquierda, todos disfrutamos de un evento que no podremos olvidar....  




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Jueves 10 de Marzo de 2011 22:15 |
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Un año mas, el TourisTTrophy participo en el Curso de conduccion sobre nieve que Audi imparte en la estacion de esqui de Grandvalira (Andorra la Vella) donde pudimos disfrutar de los TT, A5, A4 y A3, todos ellos traccion quaTTro y sus magnificas cualidades sobre superficies deslizantes, este año cambio la estructura del curso lo que supuso disfrutar de mas tiempo de conduccion. Nuestro agradecimiento a la marca y sobretodo al equipo de instructores con Nacho Perez a la cabeza. 
  
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Jueves 10 de Marzo de 2011 20:29 |
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Todos los años coincidiendo con la fiesta de las Fallas se celebra en Valencia la Ronda Fallera L'Antigor en la que como vais a ver se reunen coches con muchos años a las espaldas, espero que como siempre disfruteis del reportaje 



mas informacion en el foro del TourisTTrphy..
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Miércoles 15 de Julio de 2009 19:09 |
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Una crónica de Robo BeasTT 
Como reza el titulo, el dia de hoy hemos podido disfrutar de estas tres maquinas, tan distintas en concepto, diseño y época...  Hemos probado en exclusiva y gracias al Director de la revista CAR España, el nuevo R8 V10, que empezará a comercializarse en breve en todo el mundo. La unidad del nuevo V10 que aparece en las fotos es la que tiene Audi España destinada para Marketing y Prensa. Hemos sido invitados para salir en un articulo junto a estas bellezas de maquinas... el vetusto pero impactante Jaguar XJ220 vs el actual emblema de la marca bávara Audi. Mi 996 sólo iba de compañia, pero despues de la toma de fotos para el articulo tambien rodó junto a estas dos bestias pardas...   

 Lo mas destacable del R8, amén de la belleza estética que supone, es el equipo de frenos que tiene; las paelleras que lleva hacen que las del 996 se vean minúsculas... el tacto de frenado es inmediato y la potencia con que muerden las pinzas esos discos perforados es indescriptible, en serio, hace que el 996 se sienta flojillo en el momento de las frenadas tras las lanzadas de 500 metros.  Respecto al cambio automatico de Audi... va muy bien pero no es de las mejores en su segmento: no la recomiendo para lanzadas y tandas en circuito y/o tramos revirados; para eso poner la opcion "manual" y cambiar con las levas al gusto de uno. El motor V10 es una delicia de conducir y ruge como mala bestia que es, una maravilla de sonido... eso si andar andar... jejejeje.... Verificamos en varias ocasiones que el R8 V10 (510 bhp) anda MUCHO... no obstante, menos que mi 996 Turbo Techart (480 bhp) y mucho menos que el XJ220 (550 bhp) junto con el que saldra en el proximo numero de la mencionada revista .... 
 ¿Te gustarÃa leer el resto del artÃculo, ver todas las fotografÃas y vÃdeos?  |
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